Leitores de placa de identificação

As soluções de automação de portões requerem sistemas LPR capazes de ler placas de identificação de veículos que vem de vários países e/ou estados com a mais alta precisão e no menor tempo possível. A CAMCO baseou seu leitor de placas de identificação de veículo na mesma tecnologia de câmeras Areascan que utiliza para fazer imagens de alta resolução da parte dianteira e traseira de contêineres e reboques. O leitor faz uma imagem de alta resolução de uma parte grande da frente do caminhão, onde a placa de identificação normalmente é montada, detecta essa placa e a lê com a maior precisão possível.

Principais recursos

• Câmera IP de 2M pixels com mecanismo OCR integrado, projetada especificamente para LPR ou ANPR
• Formato óptico ideal 2:1 (formato perfeito para capturar uma parte grande da frente do caminhão)
• Muito rápida, até 200 imagens por segundo
• Alta faixa dinâmica, necessária para fotografias em ambientes externos
• Sensor CMOS muito sensível, o que permite operações noturnas
• Modo de fluxo disparado, nenhum circuito de terra necessário
• Obturador global, o que permite imagens nítidas de objetos em movimento
• Mecanismo OCR que suporta a maioria dos países, incluindo todos os EUA
• Mecanismo OCR extremamente poderoso, suportando furos e parafusos nas placas
• Os resultados de OCR comprovados variam entre 94% e 98% dependendo do país

Áreas de aplicação

Identificação de caminhões ISPS

Apesar de o ISPS exigir apenas a identificação do motorista do caminhão, muitos terminais também querem ter todos os veículos identificados. Na entrada do terminal o cartão de identificação do caminhoneiro é vinculado à placa de identificação do veículo e, no portão de saída, a mesma combinação é testada. Se ela falhar, o caminhão não pode sair do terminal. Portanto, a identificação correta da placa do veículo é extremamente importante para evitar intervenções extras do help desk e possíveis filas de caminhões.

Identificação de veículos TOS

Muitos sistemas TOS usam a placa de identificação dianteira do veículo como identificação única no processo de entrada e saída dos portões. Todas as informações relacionadas às visitas de caminhões aos terminais são vinculadas à placa de identificação dianteira do veículo.

Compatibilidade de pistas

Ao integrar um portal OCR em um processo de automação de portões, surge um problema no nível da compatibilização da identificação do caminhão. A passagem de um caminhão em um portal OCR cria imagens e resultados de OCR e essas informações precisam ser vinculadas ao caminhão correspondente nas pistas do portão. Uma solução popular é a leitura do número da placa de identificação dianteira no portal OCR e novamente nas pistas do portão. Esse sistema depende dos índices de precisão do sistema LPR usado.

Uma solução alternativa e mais precisa é usar as etiquetas e cartões de identificação RFID.

Controle de acesso (portão de saída)

Uma aplicação típica dos leitores LPR é a identificação e a validação da placa de identificação dianteira de cada veículo antes de sair do terminal para impedir furtos de contêineres e reboques.

Controle de acesso de terminais RoRo

Um fator típico para os terminais RoRo é o fato de que os reboques não possuem número de identificação padrão. Portanto, a maioria dos terminais usa uma combinação de leitura da placa de identificação traseira juntamente com os números da frota para fazer uma vinculação correta com a reserva.

Benefícios

A leitura LPR é uma boa solução para uma identificação automática de veículos. Ela também pode ser usada para rastreamento e acompanhamento, desde que sejam garantidos os índices mais altos de precisão. O problema é que a precisão é menos previsível do que a leitura dos números dos contêineres (localiza-se em um único ponto enquanto os números dos contêineres se repetem, a qualidade das placas é extremamente variável, a variação nos tipos, formatos, cores de placas é ilimitada...) gerando em alguns casos um aumento das exceções e intervenções do help desk devido a leituras LPR incorretas e assim, criando processos de entrada e saída do portão mais complexos e menos eficientes. A CAMCO aconselha a sempre se verificar cuidadosamente as soluções alternativas como Cartões de identificação RFID ou etiquetas quando o rastreamento e o acompanhamento de veículos forem as principais exigências.

Para saber mais sobre o LPR e outras soluções e sistemas de rastreamento de veículos, entre em Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar .

Imagens de placas de identificação dianteiras típicas