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RFID卡 - 用于进入控制以及车辆和司机的追踪

用于识别和跟踪人员和资产的RFID

许多码头使用RFID(射频识别)来识别和跟踪人员和资产。RFID标签被放置在资产上或集成在门禁卡/身份证上,并在范围内由RFID读取器自动读取。然后,标签数据可以被传输到中间件软件和TOS。

对码头具有价值的RFID应用是司机和车辆的识别与跟踪,为此Camco提供完整的交钥匙解决方案,包括硬件(RFID卡和读卡器、客户端和注册站……),还有软件(数据库、注册软件、访问控制接口……)。同样的RFID卡系统可以用来自动跟踪出现在码头的所有集卡和司机,并作为访问控制系统(符合ISPS)。如果你的码头已经部署了符合ISPS要求读卡系统,该系统可扩展以作追踪和追查的用途。成功实施RFID卡的有鹿特丹的提箱卡、安特卫普的AlfaPass卡、费利克斯托的RHIDES卡和美国的TWIC卡。

集卡司机RFID卡:这种RFID门禁卡被用于安保和门禁控制。通常 使用无源 RFID卡,上面印有照片和个人信息并嵌入卡上。还可以选择一些生物信息。

RFID车辆识别 有几个目的:

  • 闸口 它用于OCR龙门和主闸车道之间的车道匹配,将正确的OCR数据连接到正确的集卡。
  • 出港闸口 它用于检查是否是正确的集卡组合离开码头:集卡车牌、集装箱箱号和司机ID之间的强制匹配。
  • 交换区 它用于确保将正确的集装箱装在正确的车架上装卸。

因此,RFID车辆识别提供了一种更便宜、更准确的选择来替代车牌光学识别。通常情况下, 更远范围的 RFID标签张贴在集卡挡风玻璃上,当卡车进入标签读取器的范围时被读取到。通常,这些读取器安装在OCR相机龙门内上,主闸车道上以及交换区。

Camco的 CombiCard 技术将短距离标签卡(个人身份)和远距离标签卡(车辆身份)结合在一起,用于两种用途:驾驶时的车辆识别和站在一体机前时的人员识别。Camco在丹麦的Cargo Service和南非的Transnet等多个码头引进了这种CombiCard系统。Transnet公司已经为超过1.3万辆集卡装上了CombiCard,从而获得简易、自动化和精确的出入控制和车辆跟踪。

有源RFID标签

  • 包含电池和信号发射器
  • 通常作为应答器工作,定期发送信息
  • 通讯范围:100米以上
  • 电池使用时间有限,价格昂贵

无源RFID标签

  • 不含电池,但在读卡器信号范围内获得其功率
  • 通信范围:10米
  • 比有源标签更便宜和更小

半无源标签

  • 充当无源标签工作,但包含电池
  • 通信范围:可达100米
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